原料气销售承压，与民用气价格明显倒挂。
赛迪研究院工业经济所所长秦海林认为,从今年前三季度工业经济运行数据看,呈现明显的季末回升,回升幅度逐季收窄特征,但工业增加值增速仍处在合理区间内,平稳增长仍是当前工业运行主旋律。民营经济、中小企业发展平稳、稳中有进。
8月末普惠型小微企业贷款余额11万亿元,比年初增长16.9%,贷款户数比年初增加324万户;18月发放普惠型小微企业贷款利率比去年平均水平下降0.59个百分点。12.6%,高技术制造业投资两位数增长前三季度,高技术制造业投资同比增长12.6%,制造业技术改造投资增长8.9%,均明显快于制造业2.5%的投资增速;工业战略性新兴产业和高技术制造业增加值同比分别增长8.4%和8.7%,增速分别快于规模以上工业2.8个和3.1个百分点。5.6%的背后,还有几组数据更能体现出工业这个基本盘稳下来了。其中,小微企业普惠性减税额度在1200亿元以上。前三季度全国规模以上工业增加值同比增长5.6%,工业经济运行保持在合理区间,符合全年增速预期。
前8个月消费品工业和机械行业(不含汽车)实现利润同比分别增长7.2%、11.8%。我国工业互联网平台正加速发展壮大,目前重点工业互联网平台平均设备连接数达到65万台,企业数字化研发设计工具普及率达69.3%,关键工序数控化率达49.5%。这些多边合作为国际社会的安全稳定带来了积极影响。
第一，中俄两国都愿意维护经济全球化发展趋势。中俄建交70年历程，已积累了推动两国关系全面发展的成功经验。双方的能源合作不仅有利于解决中国的能源需求，也有利于推动俄罗斯经济发展。据英国路透社报道，这一管道是地标性工程，其投入使用让俄中能源合作达到一个新的水平。
中俄新时代全面战略协作伙伴关系为构建新型大国关系做出示范。在人文领域，两国可以进一步推进民众之间交流与往来。
中俄两国在多个区域合作组织中都有深度合作。未来，中俄在政治、经贸、人文等领域都有进一步深化合作的空间。在经贸领域，两国可以在高科技、能源、金融等领域展开合作。中俄新时代全面战略协作伙伴关系的发展为当今国际格局的稳定和发展增添了确定因素。
中国的天然气需求增长强劲。中俄在能源方面达成紧密合作，是因为具有政治高度互信和能源结构高度互补两方面的基础而5G、移动支付、大数据、云计算、物联网、AI等新技术的应用会带来商业模式的剧烈变革，使零售网络产生整合优化，催生商业模式创新。面对行业转型发展的历史机遇，能链集团(车主邦/团油/快电)作为数字化的中间平台，先打破边界，以破局思维对这一传统行业进行改造。
2019，能源石化市场风起云涌，传统加油站行业改革升级大幕已经拉开。就目前形势来看，国际原油价格剧烈震荡不可避免;从中期出发，国际原油价格则在酝酿进入新的上涨轨道。
本场大会深刻探讨行业变革，详解通过互联网手段提托加油站平台基础和服务体系，令现场参会者受益良多，同时坚定了对行业发展的信心。王阳作为出行能源互联网企业的代表在发言时提出，能源行业蕴藏着的巨大的变革能量，但从空中楼阁到产业化落地，势必将经历分化改革的洗礼。
这从侧面反映出，由于我国现有能源体系各环节相对封闭独立，且存在结构性矛盾，供需错位所造成的效率低下会导致产能过剩，在此状态下，打造一个能够有效聚合、对接能源供需两端诉求的平台，就显得至关重要。成立三年，能链集团(车主邦/团油/快电)已经有效连接全国400多个城市的1万多座加油站和31万余根充电桩。作为国内首个专注于中国加油站行业发展方向的行业大会，本届中国加油站发展年终大会吸引来自发改委、能源局、新华社、中国石油流通协会、贸易商及优秀民营加油站经营业主到场参会。顾青将这一热门产业归纳总结为政策支持、潜力无限但缺乏标准、亟需优化。他表示，开放成品油市场，使得民营资本、跨国公司争相加入，会导致企业并购频繁上演，加速行业洗牌，激发市场的活跃程度。此次能链集团作为会议联合主办方，结合自身实践经验，生动诠释互联网科技赋能行业生态建设的成果，助力能源产业实现数字锐变，提升整场大会的科技含金量。
那么，加油站行业究竟如何寻找有效创新路径?未来创新有何趋势，创新之路上有何经验可以借鉴，在上海钢联能化副总裁廖娜主持的论坛环节(下图左一)，国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正(下图左二)、中国石油流通协会副秘书长尹强、能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳、海科集团小海豚能源科技公司对外合作部总经理闫吉光(下图右二)、中国税收政策消费税专家组成员陈广慧(下图右一)从自身专擅角度出发，探讨加油站行业发展和运营管理的关键所在。国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正、北京中科联华石油科学研究院首席顾问朱润民、新华社中国经济信息社能源产品总监顾青、能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳、中国石油流通协会副秘书长尹强、上海钢联能化副总裁廖娜出席主论坛，并在现场围绕热点事件输出前瞻观点。
他表示，当前，国际石油市场风云变幻，各方势力博弈加剧，能源版图正在深刻调整变化，未来石油价格走势存在较大不确定性;同时国内经济发展进入新常态，能源结构不断优化，成品油价格机制运行面临内外部新环境带来的新问题新挑战。在将这些庞杂分散的加油站、充电桩数据，经过有序整理开放给能源消费端的过程中，能链集团相当于数字化能源行业的路由器，为能源行业的全链数字化起到了智能引擎的作用。
王阳提出，能源的需求场景正在从以加油站、充电桩为中心转变为以用户为中心。本次会议以新形势、新变化、新局面为主题，围绕能源行业新旧动能转换、石化行业高质量发展与转型升级展开，特别邀请高层次专家、知名企业代表，从多角度论道传统能源产业如何进行深层次改革和模式创新，打造了一场聚焦新技术和行业发展的干货盛宴。
图注：国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正演讲中北京中科联华石油科学研究院首席顾问朱润民，就国际原油价格走势进行回顾与展望，他提出，油价预测主要是提前捕捉到决定国际原油价格趋势性变化的信号，而均衡价格不是一个一成不变的水平，上下波动、甚至短时间剧烈波动均是正常的。中国石油流通协会副秘书长尹强的课题围绕行业关注的热点，深入解读国内成品油市场进一步开放政策，对整个行业引发的震动影响。图注：能链集团联合创始人兼CEO王阳发表主题演讲中国是能源消费第一大市场，有着3万亿的市场容量。中国能源石化行业也将在新的历史节点，做出智慧变革，在互联网技术的助推下勇往直前，勃发出无限活力。
新华社中国经济信息社能源产品总监顾青，对中国氢能产业发展前景进行深入分析，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一，随着以纯电动车为代表的新能源汽车产业日渐成熟，以氢能源为中心的燃料电池技术越来越被重视，由此带动氢能产业链的整体发展。能链集团(车主邦/团油/快电)基于对能源石化行业的深入洞察，敏锐把握住能源转型发展的关键节点，在将能源行业进行数字化改造的过程中，能链集团将自身定义为数据中台，先将车主标签化，通过数据化分析，反过来赋能给加油站或者充电桩。
在实现业务落地的过程中，能链集团又牢牢固守边界，细化运营独立第三方数据化中台业务，夯实发展，通过深度解构能源价值链，为加油站转型发展提供更多动力。中国能源作为保障国家强盛的动力和安全的基石，一息变化都牵动着经济发展的神经。
以能链集团总结的3Buy理论来诠释，以前主要是过路购买的Pass Buy，后来有了基于位置购买的LBS Buy，再到当下，已经是基于数据购买的Data Buy。王阳提出，中国如此庞大的能源市场，却因为缺少数字化能源补给网络，而存在着结构性的空白。
目前，能链集团主打三款互联网产品：车主邦是中国最大的能源底层数据提供商，团油是中国最大的职业司机加油供给网络平台，快电则是中国最大的第三方新能源供给网络平台。目前中国存在12万座加油站，但同样体量的能源消费,美国只需要6万座就可以满足。12月1213日，由思迅能源携手能链集团(车主邦/团油/快电)联合主办的2019中国加油站发展年终大会在长沙召开。尹强副秘书长通过生动的案例，对这种看法表示肯定，能源石化行业最惧怕信息的流通不够通畅，只有经历了信息化改造后，能源产业链上的各个环节才可以进行有效运转，进一步支撑起加油站的营销和服务。
图注：中国石油流通协会副秘书长尹强发表演讲能链集团(车主邦/团油/快电)作为全球领先的数字化能源开放平台，以前瞻目光把握能源石化行业科技动向，通过AI、大数据、AloT和大中台等技术，打通了能源行业全产业链，实现了供需两端的数据化连接。能链集团(车主邦/团油/快电)联合创始人兼CEO王阳在会议现场发表题为《领跑三十年，定义出行能源新基础设施》的主题演讲，深入分析能源行业宏观大势,与现场嘉宾共探转折期发展新动力。
现场演讲嘉宾们统一表示，面对席卷而来的科技浪潮，粗放型的传统能源系统发展模式不可持续。并且，单位GDP的能源效率中国相对较低，不及日本的一半甚至三分之一，创造同样的GDP，我们需要消耗其2-3倍的能源。
提及互联网究竟如何为加油站行业赋能时，闫吉光表示，成品油行业相对封闭且传统，大量纷杂的数据，如果没有甄别收集和统计，就会处于非常被动的境况，互联网技术的参与会有效避免这种情况的出现。会议现场，国家发展改革委价格监测中心国际处处长赵公正，带来最新的国家能源政策解读
